2009.8.23 @前往瀨戶內海的大移動@尾道散策

F19～2009仲夏在日本，聽舟風，描海空 Day8

Day3：2009.08.23

九州別府～本州尾道 の大移動
（鐵道495km = ¥12,540）
1.別府07:55－小倉09:16（日豐本線） 120.8km

2.小倉09:22－岡山10:57 （山陽新幹線） 374.8km 

繼昨日

YOU－參加校務會議

333－走完1個人の828公里九州鐵道之旅
深夜，受邀參加～2次會PARTY

旅程第3天～已顯得後繼無力
於是
前往瀨戶內海尾道（船舶+鐵道+自行車）完美行程
只得改以JR鐵道（別府－小倉－岡山）－495km大移動



495km大移動
（日豐本線＋山陽新幹線）
到底有多遠？
大概是從台北搭高鐵到高雄，再轉南迴到臺東吧!!

2007年
縱貫日本2800哩路
也曾同樣地大移動
別府－京都－東京 (北斗星寢台列車)－函館

行駛於日豐本線 の3款列車

SONIC 885 + SONIC 883 + 特急かもめ

333連續3天恰巧幸運地搭上這3款不同列車

這對於鐵道迷而言～應該有著不同意義

但對於333而言

鐘擺式的SONIC～實在太暈了!!

但即使如此

333還是會繼續喜歡

PS :月台上蓄勢待發的紅色列車

（333昨日搭乘的"九州橫越特急列車"1號）

PS：9:22小倉轉乘～山陽新幹線ひかり550号～10:57岡山

（岡山巧遇0系列新幹線～據悉再過不久就會全面引退了）

沒有一定要到的目的地

也沒有不可去的地方

落腳岡山

進可攻，退可守

是且戰且走旅程～權衡後的選擇

 屬意

岡山三井Garden

心裏有譜～網路預約～￥10600

於是當岡山駅觀光案內所報價～￥15000

決定逕赴三井

果然現場價～￥10600

（只是可遇不可求，最好還是出發前先預約）

（岡山駅東口三井Garden／步行2分鐘／333推薦）

輕裝～去尾道散策
（鐵道78.4km = ¥2,960）

1.岡山11:46－福山12:03 （山陽新幹線）  58.3 km
2.福山12:10－尾道12:29 （山陽本線）20.1 km


尾道駅～在來線普通列車～3連拍

尾道
位於山陽本線上
（福島－三原間）
依山面海的港町小站
腹地不大
卻有獨特的氛圍
和基隆有些相似
前有瀨戶內海，後有千光山
走出尾道駅
即可看見昔日繁盛的港口

尾道

是個可以細細品味的地方

最好是能夠歇上一宿

好看盡瀨戶內海的白晝與黑夜

何況還有

～尾道文學，尾道電影～

～尾道古寺，尾道石階～

這回算是先來探路

沿著站前的本通り商店街

尾道郵便局(日曜日休)

買個繡有＂尾道帆布字樣＂の書套+杯墊～是不錯的紀念!!

 尾道帆布の書套2+杯墊3=¥1,785 (讚)

有名的尾道拉麵究竟是那一家？

確實有一家隊伍排～排的長長～叫朱華園

感覺應該是港仔或中國人經營的店

那就算了吧!!

錯過昼御食時間

不想再餓了

就近在尾道纜車口＜千光亭＞

吃了碗不至於太失望的尾道拉麵

順便補充水源

畢竟～仲夏的瀨戶內海

還是有些小熱

千光亭豚骨拉麵2=¥1,000 (可)

纜車緩緩上升，居高臨下

俯視尾道市街，尾道水道，還有對岸的向島

尾道纜車(單)2=¥560 (不同的體驗，讚)

 瀨戶內海諸島

～新舊建築併融的尾道美術館～

前來尾道有著林林總總的原因

其中還是少不了＂安藤＂先生魅力
喜歡＂安藤＂對於＂清水混凝土牆＂的堅持
以及尊重舊建築與新建築間共生的設計哲學

從海灣仰望山頂
美術館仍保有原來的樣貌
但若從千光寺公園方向眺望
就可以完整的看見簡潔的落地窗
將光線引入建築內
再加上＂清水混凝土牆＂
這應該就是低調的＂安藤＂美學吧!!

～透過光線變化／千光寺公園美景烙印玻璃帷幕～

早川義孝展

2009.08.01～09.27

對於早川義孝～雖然一無所知

但參觀了他在尾道美術館＂風航路＂畫展

豐厚的色彩～抽象的意象

將尾道的古寺石階

穿上櫻花新衣

付予新的生命力

～確實令人感動，也不虛此行～

尾道美術館～早川孝義展2=¥1400 (讚)

尾道美術館 の 午茶時間 

喫茶店坐落舊館一角

簡單的咖啡與茶點

～小歇～

 

 喫茶店2=¥800 (讚)

遠方橫跨在尾道水道上的新尾道大橋

就是本州連接四島の島並海道起點

尾道古寺～石板路～千光寺道～漫步

駐足～千光寺道上平交道

遇見行駛於山陽本線普通列車通過

噹～噹～噹的柵欄聲

一種消失在台北都會

卻令人懷念的聲音

藉著天色未暗之際

越過尾道水道擺渡到對岸向島

雖說是來探路

但卻不知何時重遊

福島駅月台～遇見美麗的夕陽

(對面月台停靠的是新幹線のぞみ－JR國鐵券不適用)

 岡山駅YOURS超市～補給站