2009.08.23 (Day3) 前往 瀨戶內海 尾道 的大移動

九州別府～本州尾道 の大移動
（鐵道495km = ¥12,540）
1.別府07:55－小倉09:16 (日豐本線) 120.8km

2.小倉09:22－岡山10:57 (山陽新幹線) 374.8km 

繼昨日

YOU－參加校務會議

333－走完1個人の828公里九州鐵道之旅
深夜
2人又受邀參加～2次會PARTY

旅程第3天
已顯得後繼無力
於是
前往瀨戶內海尾道（船舶+鐵道+自行車）完美行程
只得改以JR鐵道（別府－小倉－岡山）－495km大移動



495km大移動
（日豐本線＋山陽新幹線）
等同於從台北搭高鐵到高雄，再轉南迴到臺東吧!!

2007年
縱貫日本2800哩路
也曾同樣地大移動
別府－京都－東京 (北斗星寢台列車)－函館

行駛於日豐本線  の3款列車

SONIC 885 + SONIC 883 + 特急かもめ

幸運連續3天都有

列車頭多以純白＋藍框

偶而會幸運地遇上這款純白＋黃框

這對於鐵道迷應該有著不同意義

但對於333而言

不論藍色或黃色

鐘擺式的SONIC

實在太暈了!!

月台上蓄勢待發的紅色列車

就是333昨日橫越九州的"九州橫越特急列車"1號

九州別府～本州尾道 の 完美旅程
（船舶+鐵道+自行車）
雖有未成行之憾
但還是推薦給進階旅人

船舶－別府港23:55(經豐予海峽)至四國八幡浜港02:35(可休憩至5:30)
鐵道－JR予讚線111.6km（八幡浜7:10－今治8:47）
自行車－瀨戶內海道 80km（今治－大三島*宿*－尾道）

從別府港搭夜船取道豐予海峽至四國八幡浜港，

清晨在八幡浜港朝市飽食海鮮蓋飯後，
從八幡浜搭JR予讚線前往今治，
再循＂しまなみ海道＂自行車專用道
夜宿瀨戶內海小島
次日再續騎～扺達～本州尾道
這就是333完美的瀨戶內海道之旅

今年適逢＂しまなみ海道10週年＂
しまなみ海道～即：四國今治～本州尾道 自動車專用道，
也就是連結瀨戶內海諸多島嶼的跨海自動車道
同時還設有自行車專用道